سری MOGESAN 3850 – مهندسی دقیق، دوام مزرعهای، انتخاب حرفهای
فناوریهای نوین کشاورزی برای امنیت غذایی و پایداری محیطزیست
ماشینآلات کشاورزی مانند تراکتورها و کمباینها ستون فقرات تولید مدرن در مزارع هستند. این ماشینها با انجام وظایف سنگین و مداوم، نقش حیاتی در افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای نیروی انسانی دارند.
شرکت فورد اعلام کرد که موتور دیزل ۲.۰ لیتری دوقلو EcoBlue را از خط تولید جهانی حذف کرده و نسخه تکتوربو را جایگزین خواهد کرد. این اقدام در راستای افزایش دوام، کاهش آلایندگی، و تطابق با استانداردهای سختگیرانه Euro 6 انجام شده است.
شرکت آلمانی MAN Truck & Bus که زیرمجموعه گروه Traton وابسته به فولکسواگن است، اعلام کرد که قصد دارد طی ده سال آینده حدود ۲٬۳۰۰ موقعیت شغلی در آلمان را کاهش دهد. این تصمیم در پاسخ به ضعف تقاضا در بازار کامیون آلمان و افزایش هزینههای انرژی و نیروی کار اتخاذ شده است.
بر اساس گزارش خبرگزاری DPA، این کاهش نیرو بدون اخراج مستقیم انجام خواهد شد و از طریق بازنشستگی تدریجی و عدم جایگزینی نیروهای خارجشده صورت میگیرد.
جزئیات کاهش نیرو به شرح زیر است:
کارخانه نورنبرگ: حدود ۴۰۰ موقعیت
کارخانه سالزگیتر: حدود ۶۰۰ موقعیت
کارخانه مونیخ: حدود ۱٬۳۰۰ موقعیت شغلی حذف خواهد شد
سخنگوی شرکت اعلام کرد:
«ما باید خود را با ضعف مداوم بازار کامیون در آلمان تطبیق دهیم. هزینههای بالا و رقابت شدید از سوی تولیدکنندگان آسیایی، سودآوری ما را تحت فشار قرار دادهاند.»
همچنین اتحادیه کارگران فلز آلمان (IG Metall) هشدار داده که انتقال تولید به کارخانه جدیدی در لهستان که توسط گروه Traton اداره میشود، میتواند آینده بلندمدت کارخانه مونیخ را تهدید کند. نماینده این اتحادیه، Sybille Wankel، اظهار داشت:
«هیچکس امروز شغل خود را از دست نمیدهد، اما در بلندمدت، این تصمیم به معنای آن است که کامیونهای آینده MAN در لهستان ساخته خواهند شد، نه در مونیخ.»
این خبر در کنار برنامههای مشابه شرکت Audi برای کاهش ۷٬۵۰۰ موقعیت شغلی تا سال ۲۰۲۹، نشاندهنده روند بازسازی و بهینهسازی در صنعت خودروسازی آلمان است.